S33. 운전자 주행행태 분석기반의 도심 지하도로 연결로 접속부 계획 및 설계방안 연구 / 정승원

위원회세션, 지하고속도로 특별위원회, K-지하 고속도로 인프라 기술 개발 및 관련 연구동향, 26(목) 10:00-11:40, 호해

운전자 주행행태 분석기반의 도심 지하도로 연결로 접속부 계획 및 설계방안 연구 / 정승원(서울시립대학교)

도심 지하도로는 단순히 시종점에서만 진출입하는 경우뿐만 아니라 본선 중간에서 한 개소 이상의 진출입 시설을 포함하는 형태로도 계획, 추진되고 있다. 최근 도심 지하도로를 포함하여 지하고속도로 인프라 시설 도입에 국가적 차원의 관심이 집중되면서 동시에 국민들의 불안과 우려도 커지고 있다. 지하도로는 지상도로 환경과 달리 터널 벽체로 둘러싸여 기본적으로 시거에 제약이 발생하고 교통상황을 인지하는 데 더 긴 시간이 요구될 수 있다. 특히 분합류 교통특성이 나타나는 지하도로에서의 연결로 접속부 구간은 지상 환경보다 불리한, 폐쇄적 터널 구조로 인해 운전자의 불안정한 주행행태가 상대적으로 나타나기 쉬운 도로 환경이다. 본 연구는 도심 지하도로 연결로 접속부 구간을 대상으로 가상주행환경 기반 운전자 주행행태 분석을 수행하였고, 주행 특성을 고려한 연결로 접속부 설계방향을 제시하였다. 더불어, 지하고속도로를 포함하여 지속적인 연구가 필요한 지하도로 분야의 향후 연구방향을 제시하였다.

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