151. 리튬이온배터리의 열폭주 전이 방지에 관한 수치해석 연구 / 정민지, 김진욱, 목재균, 윤성호

포스터세션, , 27(금) 12:50-13:20, 라카이볼룸Ⅱ 

리튬이온배터리의 열폭주 전이 방지에 관한 수치해석 연구 / 정민지(한국철도기술연구원), 김진욱(태성에스엔이), 목재균(한국철도기술연구원), 윤성호(한국철도기술연구원)

전 세계적으로 온실가스 배출 저감과 친환경 교통수단에 대한 관심이 높아지면서 철도 분야에서 무가선 트램 도입이 활발히 진행되고 있다. 트램에 사용되는 대용량 배터리는 높은 에너지 밀도와 긴 수명에도 불구하고, 열폭주와 열전이로 인한 위험이 있다. 본 연구는 LTO 배터리 셀의 열폭주 수치해석을 통해 열전이 특성과 방지 방안을 분석하였다. 해석 결과, 모듈 중앙에서 열폭주가 발생한 경우 외곽에서 발생했을 때 보다 주변 셀로의 열전이가 빠르게 이루어지고, 열폭주 발생 온도 또한 더 높았다. 또한, 강제 대류가 자연 대류보다 열폭주 억제에 효과적이었다. 따라서 본 연구를 통해 모듈 열 관리에 있어 중앙부의 냉각이 중요하며, 강제 대류 냉각 방식이 배터리 모듈이 열 관리에 효과적임을 알 수 있었다.