152. 승차수요를 고려한 김포골드라인 열차 운행 스케줄 최적화 / 김건민, 변지혜, 김도경

포스터세션, , 27(금) 12:50-13:20, 라카이볼룸Ⅱ 

승차수요를 고려한 김포골드라인 열차 운행 스케줄 최적화 / 김건민(서울시립대학교), 변지혜(서울시립대학교), 김도경(서울시립대학교)

김포골드라인은 김포시 양촌역에서 서울특별시 강서구 김포공항역을 연결하는 경전철 노선으로, 김포 시민들이 서울로 출퇴근할 때 주로 이용하는 교통수단이다. 그러나 개통 이후 첨두 시간대 극심한 혼잡으로 인해 다수의 안전사고가 발생하고 있고, 혼잡을 완화하기 위한 대책이 필요한 상황이다. 김포시는 혼잡 완화를 위하여 김포공항역을 종점으로 하는 직행버스 운행, 광역버스 공급 확대, 배차간격 축소 등의 정책을 시행하고 있다. 그러나 서울로 진입하는 도로의 정체로 인한 버스의 정시성 부족, 환승 횟수 증가로 인한 불편함, 경전철의 근본적인 수송력 한계로 인해 이러한 정책의 효과는 제한적이다. 본 연구에서는 김포골드라인의 혼잡 완화를 위해 대피선이 요구되어지지 않으나 실질적인 수송력을 증대 시킬 수 있는 Skip-stop 운행 방식을 제안하고, 이 방식의 도입이 혼잡 완화에 미치는 효과를 분석하였다. 평일 오전 첨두시 김포공항행 열차를 대상으로 김포골드라인 운행 및 승객 이용 데이터를 활용해 운행 스케줄을 구성하고, 이에 따른 열차당 승하차 인원의 변화를 분석하였다. 그 결과 기존 182.12%였던 최고 혼잡도가 142.76%로 크게 감소하는 것을 확인하였다. 따라서 현재 일반 운행 방식을 채택하고 있는 김포골드라인에 Skip-stop 운행 방식을 적용하면 혼잡 완화와 승객 안전에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대할 수 있다.