153. 도시철도 차내 혼잡지표 제안 및 혼잡우선관리 구간분석 / 이은향, 민건규, 이청원

포스터세션, , 27(금) 12:50-13:20, 라카이볼룸Ⅱ 

도시철도 차내 혼잡지표 제안 및 혼잡우선관리 구간분석 / 이은향(서울대학교), 민건규(서울대학교), 이청원(서울대학교)

서울 도시철도는 1974년 개통이후 서울시민에서 경기도민까지 필수적인 교통수단의 역할을 해왔다. 점차 이용자가 증가하면서 출•퇴근과 같은 일상적인 혼잡 및 축제, 행사 등의 지하철 인파 밀집상황이 발생하면서 지하철 혼잡관리의 중요성이 대두되고 있다. 본 연구는 도시철도의 스마트카드데이터와 운행정보데이터를 활용해 운영 기관의 효율적인 혼잡 관리를 위해 혼잡 발생 빈도, 혼잡 시공간적 범위를 고려한 혼잡 지표를 제안하고 이를 기반으로 구간별 혼잡관리 우선순위를 산출함으로써 도시철도의 열차내 혼잡관리 대응체계의 기반을 마련하고자 하였다. 혼잡의 특성을 표현할 수 있는 ‘혼잡빈도’, ‘혼잡지속시간’, ‘혼잡지속구간’을 혼잡지표로 제안하였고 각 혼잡지표에 대해 도시철도 2~8호선의 방향별 구간에 대해 산출하여 군집화를 수행해 혼잡관리 우선순위를 ‘상’, ‘중’, ‘하’로 구분하였고 각 그룹에 대해 군집화 결과의 합리성을 검토하였다. 결론적으로, 본 연구는 도로교통의 혼잡개념을 열차에 수정 적용하여 혼잡을 정량적으로 확인할 수 있는 새로운 혼잡 지표를 제안하였으며, 이를 통해 보다 체계적인 열차 혼잡도 관리 기준을 수립할 수 있는 토대를 마련하였다.