63. 전기버스 충전 기술 현황과 국내 운영사례 분석 / 박지영, 정유림, 김범일, 노형우, 조용진

구두세션, 스마트모빌리티 1, 27(금) 10:00-11:40, 천연Ⅰ 

전기버스 충전 기술 현황과 국내 운영사례 분석 / 박지영(한국교통연구원), 정유림(한국교통연구원), 김범일(한국교통연구원), 노형우(한국교통연구원), 조용진(에스이모빌리티)

전기버스는 대중교통수단의 온실가스 발생량을 감축하는 주요한 수단이며 도시교통수단으로서 기존 버스에 비해 오염물질 배출량과 소음도도 낮아서 환경 개선 효과가 높다. 그러나 배터리 전기버스는 상대적으로 제한된 배터리 용량과 긴 충전 시간이 단점으로 지적되고 있어서, 전기버스 확대를 위해서는 효과적인 충전 기술 개발과 적정 충전인프라 계획이 중요하다. 본 연구는 국내외 전기버스 충전 기술의 최신 현황을 살펴보고, 국내 전기버스 충전 데이터를 토대로 전기버스 충전 패턴을 분석했다. 충전 기술 유형으로 차고지 충전, 경로 충전, 이동 중 충전의 세 가지 유형을 분석하고 국내 현황을 살펴보았다. 국내 운영 사례 중 차고지 플러그인 충전 방식을 사용하는 수원여객 북부차고지를 대상으로 2023년 1월 1일부터 12월 31일까지 충전 실적 데이터를 취득하여 충전 패턴을 분석했다. 그 결과 전기버스 충전 패턴은 심야 시간 차고지 충전과 운행 중 기회 충전을 병행하는 형태로 분석되었으며, 차고지 충전 첨두시간대는 자정부터 1시까지 심야 시간으로 나타났다. 이러한 충전 특성은 전기버스 배터리 용량, 차고지 중심 운행노선 배치, 충전 비용 등 다양한 환경 요소를 고려하여 결정되고 있음을 알 수 있다. 따라서 전기버스 전환 확대를 위해서는 운행노선과 충전장소를 고려한 충전 전략 수립, 충전 설비 구축을 위한 차고지 개량 등 통합적인 전기버스 도입 계획 수립이 중요하다는 점을 알 수 있다.