41. 도시부 고속도로와 지방부 고속도로에 설치된 노면색깔유도선의 사고 발생 및 사고 심각도 감소 효과분석 / 임진섭, 한상진

구두세션, 교통안전 2, 27(금) 13:20-15:00, 해운

도시부 고속도로와 지방부 고속도로에 설치된 노면색깔유도선의 사고 발생 및 사고 심각도 감소 효과분석 / 임진섭(서울대학교), 한상진(서울대학교 환경대학원, 환경계획연구소)

노면색깔유도선은 고속도로의 분기점 및 나들목 램프 구간, 휴게소 및 쉼터의 진입로, 톨게이트 진입부 등에 설치된다. 이 시설은 고속도로를 진출하려는 운전자가 적절한 위치에서 유출로로 진입하도록 유도하며, 유출로 구간 내 분기가 발생하는 구간에서는 색깔에 따라 차로별 주행 방향을 안내하여 운전자의 경로 선택에 혼란을 줄이고 안전한 주행을 도모한다. 본 연구에서는 주행속도와 교통류의 특성이 다른 도시부 고속도로와 지방부 고속도로에 설치된 노면색깔유도선의 사고감소 효과를 분석하고자 한다. 이를 위해, 도시부와 지방부 고속도로의 노면색깔유도선이 설치된 유출부 구간에서 발생한 사고자료를 수집하고, 비교그룹법을 이용하여 효과분석을 실시하였다. 효과분석 결과, 도시부과 지방부 고속도로에서 노면색깔 유도선 설치 이후 사고 건수와 사망 및 중상자 수가 감소하였으며, 주행속도가 상대적으로 높은 지방부 고속도로에서 사고 감소 효과가 더 크게 나타났다. 또한, 도시부 고속도로에서는 추돌사고의 감소효과가 두드러졌고, 지방부 고속도로에서는 충돌사고 감소효과가 더 큰 것으로 분석되었다.