S22. 광역버스 정류장 혼잡 해소를 위한 광역 급행 노선 도입 제안 / 조아라, 김정민, 문석민, 조현우

기관세션, 대도시권광역교통위원회, 한국철도기술연구원, 대한교통학회, 2024년 제2차 대도시권 광역교통혁신 공모전, 26(목) 15:10-16:50, 라카이볼룸Ⅰ 

광역버스 정류장 혼잡 해소를 위한 광역 급행 노선 도입 제안 / 조아라, 김정민, 문석민, 조현우 (서울시립대학교)

현재 수도권 주요 도심을 지나는 광역버스 통행량이 증가함에 따라, 정류장의 포화 문제가 지속되고 있으며, 역설적으로 대중교통인 버스가 도로 정체를 일으키는 현상이 발생하고 있다. 이에, 서울시는 주요 광역버스 노선을 조정하는 대책을 시행하였지만 이는 도로를 통행하는 버스의 대수는 그대로임에 따라, 일시적인 해결책에 불과하며 승객들의 혼란을 가중시킨다. 따라서 본 팀은 광역 급행 노선을 도입하여, 보다 근본적인 해결방안을 제시하고자 한다. 정류장 대기행렬이 발생하는 가장 큰 원인은 버스의 대수임에 따라, 정류장의 집중을 줄이기 위해서는 동시간에 진입하는 버스의 대수를 줄여야 한다. 이에 포화도가 높은 정류장을 경유하는 광역버스 노선을 분석한다. 또한 광역 급행 노선 도입 및 기존 노선 스케줄링을 통해 동시간에 진입하는 버스의 대수는 감소시키되, 승객의 수용률은 만족시키는 것을 목표로 한다. 이러한 대책은 건설 비용과 시간이 많이 소요되는 환승센터 설치보다 효율적이며, 승객의 불편을 최소화한다는 점에서 정책적 의의를 가진다.