37. 생태통로의 설치가 로드킬(Road-kill) 저감에 미치는 영향 분석: 7개 국립공원을 중심으로 / 김나경, 윤병조

포스터 Session, 교통안전, 30(금) 12:30-13:00, 복도, pp.186-187 

생태통로의 설치가 로드킬(Road-kill) 저감에 미치는 영향 분석: 7개 국립공원을 중심으로 / 김나경(인천대학교), 윤병조(인천대학교)

지금까지 로드킬(Road-kill) 연구는 사고 저감을 위한 주요 원인과 대책 마련을 위한 야생동물의 생태 특성 및 자연환경에 관한 연구가 진행되어 왔다. 최근 지구온난화 가속의 심각성에 따른 산지 보호와 야생동물 생태계 보호의 필요성이 대두됨에 따라 차량 운전자의 안전은 물론 야생동물의 안정성 향상을 위한 로드킬 관련 연구가 활발히 이루어지고 있다. 이 연구는 국내 7개 국립공원 내 로드킬 교통사고 자료를 토대로 로드킬 사고 특성 분석 및 생태통로 설치 효과의 실효성을 확인하고, 도로로 인한 서식지 단절에도 불구하고 야생동물의 이동성을 확보하기 위한 생태통로의 위치선정 연구에 그 목적을 두고 있다. 국립공원관리공단의 로드킬 모니터링 자료를 취합하여 DB를 구축하고 QGIS를 수행한 결과, 생태통로가 설치된 지점에는 비교적 로드킬 사고가 적게 발생하여 생태통로의 실효성이 확인되었고, HeatMap분석을 통해 적절하게 생태통로 위치선정을 위한 고려가 가능하였다. 향후 수집된 데이터를 기반으로 추가적인 연구 및 분석이 요구되며, 생태통로의 설치가 필요한 지점의 우선순위의 기준을 수립하는 연구가 필요하다.

좌장 : 오철