98. 고속・복합 운송 철도 물류 효과분석 연구 / 양훈, 탁지훈, 박동주

학부 Session, 학부1, 30(금) 16:30-18:00, 볼룸1, pp.421-426 

고속・복합 운송 철도 물류 효과분석 연구 / 양훈(서울시립대학교), 탁지훈(서울시립대학교), 박동주(서울시립대학교)

국내 기존 철도 물류는 저속화, 높은 환적시간 및 비용, 접근성 취약 등으로 인해 타 물류 운송수단과의 복합운송 연계 기능이 취약한 실정이다. 이에 물류 시장의 급격한 환경변화에 제대로 대응하지 못하고 있으며 지속적인 침체를 겪는 중이다. 침체를 극복하고 철도 물류의 확대를 위해서는 철도 화물 운송의 경쟁력에 대한 제고가 필요하다. 고속·복합운송 철도 시스템(Cargo Train eXpress 이하 CTX)은 화물 수송 철도만을 의미하는 것이 아니라 고속철도를 통한 철도 물류의 효율성 제고를 위해 요구되는 물류시설, 운영체계, 정보·보안시스템을 포괄하는 개념이다. 본 연구의 목적은 CTX 도입에 의한 수단분담변화에 따른 효과 분석을 목적으로 한다. 공간적 범위는 200km/h 이상 고속노선을 이용할 가능성이 큰 경부선 연선지역과 항만, 공항, 산업단지, 물류단지 등 연계 기대효과가 높은 곳으로 설정하였다. 효과를 분석하기 위한 방법론으로는 비용/편익 분석기법을 이용한 경제성 분석을 통해 CTX 도입에 의한 수단분담 변화에 따른 효과를 분석하였다. 편익산출을 위해서는 CTX 도입을 통해 도로물동량의 수단전환으로 발생하는 편익을 산출하였다. 편익 항목으로는 차량운행비용 절감 편익, 통행시간 절감 편익, 교통사고 감소편익, 환경비용 절감 편익을 항목으로 설정하여 연구를 수행하였다.

좌장 : 소재현, 김정화